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Se trata de Mario Astesano quien conoció a unos brasileños cuando trabajó para la empresa Limansky en la entonces planta de Bento Gonçalvez del Estado de Rio Grande do Sul. Otros vinieron también en motos de alta cilindrada desde esa ciudad hasta Rafaela.

Las amistades no suelen tener fronteras y, además, se conservan con el paso del tiempo. Un ejemplo paradigmático lo constituye una decena de brasileños que vinieron a Rafaela para el cumpleaños de su amigo Mario Astesano.

Los visitantes viven en la ciudad de Bento Gonçalvez del Estado de Rio Grande do Sul. Se conocieron cuando la empresa Limansky tenía una planta en esa ciudad y Astesano trabajaba allá.

Tres de ellos (Gotardo Tieppo, Clair Cagliari y Jorge Cainelli) se fueron en avión -portando las motos- hasta la "cidade" de Manaus en el corazón del Amazonas, el 15 de febrero último. De allí emprendieron la aventura de recorrer unos 15.000 kilómetros en moto.

Comenzaron el viaje hacia el norte del continente sudamericano hasta Venezuela y empezaron a bajar por lugares de Colombia, Perú, Chile, ingresando a la Argentina por el noroeste hasta llegar a Rafaela.

la opinion rafaela

Así lo denunció el concejal Carlos Alonso. Agregó que los comercios estarían incurriendo en una estafa porque obligarían al conductor a cometer una infracción. Además señaló que hay una ausencia de la Comuna que no controla ni a las agencias ni a los contribuyentes.

El patentamiento siempre fue un gasto que muy pocos contribuyentes quisieron afrontar, pero las cifras de vecinos que hicieron los trámites exceden la tolerancia comunal y exigen tomar medidas urgentes.

De acuerdo con los datos aportados por los ediles de Corrientes el número de motos con patente no llegaría al 10 por ciento y de esta cantidad de ciudadanos que cumplieron con la norma hay que desglosar los que están al día con el impuesto.

Además, la falta de dominio en un vehículo también otorga impunidad, dado que el conductor no podrá ser identificado en caso de que cometa una infracción o que protagonice un accidente.

Las estadísticas de los accidentes de tránsito indican que al menos el 70 por ciento de éstos tienen como protagonista a un motociclista. El peligro de no individualizar al causal de un siniestro está latente.

Al respecto, uno de los concejales que presentó el pedido de informes para que el intendente estudie el tema, Carlos Alonso, sostuvo en declaraciones a radio La Red que “el mayor desorden se da paradójicamente en las motocicletas cero kilómetro”.

“En una esquina ves que cada 100 motos nuevas, 90 no tienen chapa patente (sic)”, denunció el edil.

Eso quiere decir que de la concesionaria está saliendo sin chapa patente en violación a la Ley Nacional de Tránsito y a la ordenanza que adhiere a esa ley con modificaciones.

Esta situación no ocurre con los autos que salen de la casa de ventas con el trámite de patente hecho, ya que el precio del auto incluye tanto el flete como el dominio.

Siempre fue una excusa de los comercios la demora en el envío de los papeles de fábrica, que si bien es cierto que tardan, la distorsión podría ser corregida con una simple exigencia.

larepublica

El centauro venezolano Gustavo Laya Jr. tuvo que abandonar en la novena vuelta de la primera válida de la categoría 600cc Supersport del campeonato AMA Pro de velocidad de los Estados Unidos, carrera disputada el jueves en la tarde en el circuito de Daytona, en Florida.

Laya, integrante del equipo Moto Uno Racing, arrancó en la posición 24 entre 52 pilotos que tomaron la salida, y en las primeras vueltas llegó a remontar a la casilla 18, en un pelotón de media decena de máquinas separadas por apenas dos segundos; sin embargo, superado el primer tercio de la distancia, el selector de velocidades de su Kawasaki ZX-6 presentó insalvables fallos que forzaron su retiro.

A pesar de no llegar a la meta y tampoco sumar puntos, Gustavo Laya se mostró satisfecho con el trabajo que pudo realizar en el óvalo de Daytona, especialmente al poder batallar ante rivales con motos de fábrica. Mientras estuvo en carrera, el caraqueño de 21 años se perfilaba como uno de los mejores privados en pista. El coequipero de Laya en el team Moto Uno, Taylor Knapp, recibió la bandera a cuadros en el puesto 29, a un giro de los triunfadores.

denaglobal

El Motor Club de Gálvez tendrá la responsabilidad de la primer fecha del campeonato más popular del interior de nuestro país en circuitos de tierra compactada. El sábado 17 de marzo y el domingo 18 girarán los pilotos más avezados de las distintas categorías dando vida a la 30ª edición, 5to año consecutivo en que la ciudad recibe este privilegio.

El circuito Francisco Piccolo ha tenido las remodelaciones pertinentes para la ocasión incluyendo el trazado de 530m de longitud. La ciudad de Gálvez tiene una tradición "fierrera" en su nutrido catálogo de pilotos automovilísticos y de motos con nombres muy destacados a lo largo de su historia. Desde nuestra ciudad estará participando nuevamente el Campeón 2005, Damián Sosa, que terminó en la segunda posición el último año.

De existir condiciones meteorológicas adversas, las fechas suplentes confirmadas son 24 y 25 de marzo.

argentina

Un grupo de aficionados a los Quad ha constituido el club con la finalidad en este año 2007 de hacer el campeonato regional de Cross-Country además de otras pruebas de resistencia, slalom, la Baja-España y otras sociales

Con sede en Telde y fundado por un grupo de amigos del mundo de los Quad, cuyo presidente es José Miguel Zerpa, tiene previsto durante esta temporada 2007 llevar a cabo todo el proyecto deportivo de Yeray Ramos, piloto de Quad, que estará presente en el campeonato regional de Cross-Country, además de participar en diferentes pruebas como resistencias, slalom, La Baja-España y alguna prueba social del presente año.

Por su parte M.C. Team Green, se ofrece para realizar durante esta temporada colaboraciones con diferentes organizadores, además de intentar organizar en solitario alguna prueba de Quad.

Este Moto Club, creado para el ocio, pretende potenciar más el deporte del motor, para ello, abre sus puertas a cualquier piloto que desee solicitar su licencia a través del club y beneficiarse de una serie de ventajas, como del gabinete de prensa entre otras cosas, quien lo desee puede ponerse en contacto con ellos.

El Moto Club Team Green brinda toda su colaboración a los organizadores de los diferentes eventos deportivos que quieran contar con ellos.

También quieren agradecer el apoyo del Salón Mercurio al primer piloto del club, Yeray Ramos, para llevar acabo su proyecto deportivo 2007.

teldeactualidad

La última hora de entrenamientos de un Gran Premio de MotoGP se denomina calificación, ya que del crono registrado por cada piloto en esa sesión depende su posición en la parrilla de salida al día siguiente, el de la carrera. El mejor tiempo se conoce como ‘pole position’. Tener la pole o un buen sitio en la parrilla es cada vez más importantes, no sólo porque como mejor tiempo hayas hecho más adelante sales, sino también por la carga psicológica que ello representa de cara a los rivales.

Pero preparar la calificación se ha convertido en los últimos años en todo un arte. De hecho, de la moto que utilizan los pilotos para la carrera a la que usan para hacer la calificación sólo guarda parecido, practicamente, el aspecto.

sport.es

Héctor Barberá (Aprilia) se mostró satisfecho con su segundo puesto en los entrenamientos oficiales de 250 c.c. del Gran Premio de Qatar y resaltó que Jorge Lorenzo había ido "muy deprisa". "La jornada ha sido buena y creo que hemos sido más rápidos que ayer, aunque me tengo que conformar con la segunda plaza", señaló el piloto valenciano al término de la jornada. Barberá apuntó que en su "vuelta buena" no consiguió "ir al límite". "Luego, Jorge Lorenzo ha ido muy deprisa, pero tengo buen ritmo y soy optimista para la carrera. La moto está lista y yo también", sentenció.

La F4 es una de esas motos que con el paso de los años va camino de transformarse en toda leyenda. Pequeños cambios desde su concepto y diseño original han ido evolucionando a la superdeportiva de Varese hasta transformarla en una máquina que pasará a los anales de la historia como una de las superdeportivas más exclusivas del mercado.

dailymotos

Durante la temporada pasada, la MV F4 1000 R fue protagonista en el Mundial de Superstock y en esta ocasión vuelve a reclamar la atención de los amantes de la velocidad gracias a un nuevo récord. La nueva F4 R 312 recibe su nombre gracias a los "trescientos doce" kilómetros de velocidad punta que alcanza.

Gracias a la experiencia recogida en el mundo de la competición, la MV Agusta incorpora un evolucionado sistema de suspensión profesional. Unas horquillas Marzocchi de 50mm transfieren la estabilidad necesaria que demanda una moto de estas características, 13 posibilidades de ajuste en la compresión y 22 en la extensión. Para resistir el stress al que se ve sometida la F4 con la aceleración, el monoamortiguador Sachs permite dos puntos de ajuste de la compresión. Una para utilizar en alta velocidad y con superficies con secciones irregulares en curvas y otra para bajas velocidades, haciendo que el amortiguador sea más progresivo en la aceleración a la salida de las curvas. Para mejorar el efecto giroscópico de la F4, se han montado unas llantas Brembo con neumáticos de 190. En cuanto a las pinzas de freno, también Brembo, la R 312 equipa dos discos de 320 mm con pinzas de anclaje radial P4/34.

La F4 R 312 supera los 180 CV a 12,400 r.p.m, una cifra récord si consideramos el límite impuesto por la normativa Euro 3. Esta cifra se ha alcanzado gracias al minucioso trabajo realizado sobre el motor MV de 4 cilindros, especialmente sobre la cabeza de los cilindros. La ganancia de 8CV es domada por una centralita Magneti Marelli 5 SM con memoria Flash Eprom, que no sólo actúa sobre la gestión de potencia sino que además, también lo hace sobre el sistema de freno motor EBS (Engine Brake System), un sistema que permite al segundo cilindro entregar potencia incluso en desaceleración con las válvulas cerradas.

Los pilotos Repsol Honda Nicky Hayden y Dani Pedrosa entrarán este próximo fin de semana en la nueva era del Campeonato de Mundo de MotoGP con la disputa del Gran Premio de Qatar..

Es la primera carrera de una excitante temporada en la que entrarán en liza los nuevos prototipos de 800cc.Tras un intenso invierno de entrenamientos con la nueva Honda RC212V, Hayden y Pedrosa esperan tener un buen inicio de Mundial 2007 en el circuito de Losail.

Nicky Hayden inicia su defensa del título de campeón del mundo tras acabar con el monopolio de Valentino Rossi. Con el número uno en su Honda, el americano de 25 años llega a Qatar sabiéndose el único piloto que ha sido capaz de bajar del trono a Rossi después de cinco de dominio en MotoGP, y lleno de confianza tras conseguir el sueño de convertirse en campeón mundial.

Al final de la pasada temporada, Nicky se sometió a una intervención quirúrgica en el hombro y, tras un proceso de recuperación dirigido a recuperar fuerza, consiguió el mejor tiempo en el test de Phillip Island con la RC212V. En el Gran Premio de Qatar del año pasado, Hayden cruzó la meta a 0.9 de Valentino Rossi después de protagonizar una dura batalla con el italiano durante las 22 vueltas de carrera y, a pesar de que el test en Qatar en febrero no fue del todo bien, el campeón está seguro de poder luchar en cabeza de nuevo.

motocompeticion

El Trial San Vicente, ganado por Miguel Ángel Jiménez y con la presencia de Laia Sanz, volvió a atraer al público

El circuito de Tierz fue un año más, con motivo de las fiestas de San Vicente, el escenario perfecto para la celebración del XXXI Trial San Vicente, organizado por la Peña Motociclista Oscense y que reunió a 41 pilotos inscritos. Entre los competidores se encontraban principalmente pilotos aragoneses, ya que esta prueba es puntuable para la copa aragonesa, pero también catalanes y riojanos, entre otros.

HUESCA.- De nuevo el circuito de Tierz se llenó de público en cada una de las seis zonas marcadas para competir, y pese al intenso frío, la jornada se desarrolló sin problemas, tras la cual llegó la tradicional comida de hermandad de los participantes, donde se comentaron las incidencias del día y ya se empezó a hablar del próximo año.

En cuanto a los resultados, el riojano Miguel Ángel Jiménez logró su tercera victoria en cuatro participaciones en la categoría absoluta, seguido del pasado campeón de España junior, el turolense David Millán, y en tercer lugar, y primer altoaragonés, el benasqués Héctor Gairín. La gran atracción de la prueba, la catalana Laia Sanz, campeona del mundo femenina en siete ocasiones y de Europa en cinco, tuvo problemas mecánicos con su montura y sufrió la penalización por tiempo, lo que le alejó de las primeras plazas. Pese a todo, la piloto de Corbera de Llobregat estaba realizando una buena competición hasta ese momento.

En la prueba también participaron, por parte altoaragonesa, el oscense Iván Sada, que fue uno de los encargados de marcar en días previos a la competición las diferentes zonas de paso, los hermanos Ayerbe o el alcoleano Carlos Ramos, además del citado Héctor Gairín.

D.A.

diariodelaltoaragon.es

A la infinidad de calificaciones lujosas que se le atribuyen a la Honda de turismo más grande, ahora se le suman un equipamiento inédito y exclusivo

DAVID REMÓN | Por primera vez en el mundo de la motocicleta se instala de serie un sistema de protección para el conductor mediante airbag combinado con un completo sistema de navegación vía satélite. Ambos se encuentran integrados perfectamente en la silueta de la versión máxima de la gama Goldwing.

Honda, una marca que sorprende por la exclusividad de sus modelos pero aun más por los avances en materia de seguridad tanto activa como pasiva, presenta la que está considerada como la motocicleta más segura del mercado así como la más refinada en equipamiento.

Si hacemos referencia a la preocupación de Honda por la seguridad, es obligado comentar que a partir del 2007 todos sus modelos de más de 250 cc equiparán o bien el sistema de frenada combinada CBS o el de bloqueo ABS, mientras que ya será en el 2010 cuando toda su producción de motos y scooters, a excepción Ficha técnica de los modelos de cross, aportarán CBS. No es de extrañar, entonces, que sean los pioneros en la puesta en escena de una motocicleta equipada con airbag, elemento que demostró en estos años de investigación que las lesiones del conductor disminuyen radicalmente en caso de producirse un choque frontal.

Al ya suculento listado de equipamiento que aporta la Goldwing, como son calefacción en los dos asientos, en el respaldo del pasajero y en manos y pies del conductor, se suman el control de velocidad, la marcha atrás o el sistema de radio con RDS que se puede agrandar con el amplísimo listado de accesorios que tiene la moto.

Entre ellos destacan el cargador de CD, la emisora para hablar entre motos o la nevera para los refrescos en los días más calurosos… Pero otra de las exquisiteces del top de gama de este modelo se encuentra en la integración de un navegador GPS derivado de los instalados en gama más lujosa de los autos Honda.

Controlable desde el mismo manillar, almacena toda la cartografía europea, mostrando vía radio las condiciones del tráfico y dictando las órdenes hasta en seis idiomas diferentes.

Disfrutar de su espléndido propulsor repleto de par motor, así como de su inusitada suavidad, consumo moderado y amplia autonomía, resulta tan relajante como convincente, puesto que su comportamiento es noble y de fácil manejo pese a su peso.

lavanguardia.es

Una excelente oportunidad para admirar muy de cerca motos de hasta 1.800 cc.¡No se la pierda!

Moto clubes de Estados Unidos, México, Argentina, Chile, Perú y Centroamérica visitarán el país del 25 al 27 de enero para celebrar la XIII Convención Internacional de Motociclismo, cuyo objetivo es fortalecer los lazos amistosos entre sus integrantes.

Los aficionados extranjeros han manejado hasta por 15 días, para asistir a la convención y ser recibidos por más de 30 clubes nacionales de motociclismo recreativo.

Tome nota

Para más información usted puede llamar a los teléfonos 290-9235, 384-0634 y 396-7528 o visitar el sitio web: www.ticochoppers.com

“En el camino se hacen amigos y lo que queremos es reunirnos con aquellos que nos han recibido en otros países”, explicó Eliécer Vargas, integrante de “Los Coyotes”, uno de los moto clubes participantes.

Especialmente,participan motos de alta cilindrada como las Honda Goldwing, Harley Davidson, BMW, motos chopper (motos que se hacen a gusto del conductor, personalizadas) y hasta un triciclo del año 2007, único en Centroamérica. Sin embargo, la convención está abierta a todo tipo de motos.

Según Julio Salazar, organizador general, este evento es una oportunidad para hacer amigos, compartir aficiones y experiencias, además de conocer algo más acerca del motociclismo de larga distancia.

Calendario

Las actividades inician el jueves 25 con el recibimiento de las delegaciones internacionales en el restaurante Chespiritos número I, ubicado en el Cerro de la Muerte, aproximadamente a las 10:00 a.m.

También, para el viernes 26 la agenda contempla un homenaje al recién fallecido, Álvaro “papi” Orozco quien fue electo dedicado de la convención por su gran trayectoria como motociclista.

Este tendrá lugar en el hotel Colaye, ubicado en Sabana Sur, a las 7:30 p.m.

El sábado 27 entre las 7:00 a.m. y las 9:00 a.m. los motorizados se reunirán en el Estadio Nacional, contiguo a La Sabana, para luego realizar un desfile de más de 2 mil motociclistas, pasando por Paseo Colón y avenida segunda con rumbo a Multiplaza del Este donde estarán reunidos hasta las 5:00 p.m. Todo motociclista es bienvenido al desfile y puede participar del recorrido o simplemente, disfrutar de la actividad.

Una vez en Multiplaza del Este, habrá exhibición de motos y motorrodeo. Todo en el parqueo que está detrás.

Esta es una gran oportunidad para admirar muy de cerca motos de hasta 1.800 cc.

al dia