Así lo denunció el concejal Carlos Alonso. Agregó que los comercios estarían incurriendo en una estafa porque obligarían al conductor a cometer una infracción. Además señaló que hay una ausencia de la Comuna que no controla ni a las agencias ni a los contribuyentes.
El patentamiento siempre fue un gasto que muy pocos contribuyentes quisieron afrontar, pero las cifras de vecinos que hicieron los trámites exceden la tolerancia comunal y exigen tomar medidas urgentes.
De acuerdo con los datos aportados por los ediles de Corrientes el número de motos con patente no llegaría al 10 por ciento y de esta cantidad de ciudadanos que cumplieron con la norma hay que desglosar los que están al día con el impuesto.
Además, la falta de dominio en un vehículo también otorga impunidad, dado que el conductor no podrá ser identificado en caso de que cometa una infracción o que protagonice un accidente.
Las estadísticas de los accidentes de tránsito indican que al menos el 70 por ciento de éstos tienen como protagonista a un motociclista. El peligro de no individualizar al causal de un siniestro está latente.
Al respecto, uno de los concejales que presentó el pedido de informes para que el intendente estudie el tema, Carlos Alonso, sostuvo en declaraciones a radio La Red que “el mayor desorden se da paradójicamente en las motocicletas cero kilómetro”.
“En una esquina ves que cada 100 motos nuevas, 90 no tienen chapa patente (sic)”, denunció el edil.
Eso quiere decir que de la concesionaria está saliendo sin chapa patente en violación a la Ley Nacional de Tránsito y a la ordenanza que adhiere a esa ley con modificaciones.
Esta situación no ocurre con los autos que salen de la casa de ventas con el trámite de patente hecho, ya que el precio del auto incluye tanto el flete como el dominio.
Siempre fue una excusa de los comercios la demora en el envío de los papeles de fábrica, que si bien es cierto que tardan, la distorsión podría ser corregida con una simple exigencia.
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